渦輪箱在汽車引擎中扮演著至關重要的角色。其主要作用體現在以下三個方面：首先，通過提高發(fā)動機的進氣量，渦輪箱能夠有效地提升發(fā)動機的功率和扭矩，從而使汽車獲得更強勁的動力。然而，與此同時，渦輪裝置也存在一些缺點需要注意。

      渦輪箱的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。渦輪箱是利用在相同的單位時間里，能夠把更多的空氣和燃油的混合氣強制壓入汽缸（燃燒室）進行壓縮燃爆動作，就能在相同的轉速下產生較自然進氣發(fā)動機更大的動力輸出。

      它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪（位于排氣道內），渦輪又帶動同軸的葉輪（位于進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發(fā)動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

      一是反應延遲。由于葉輪的慣性作用，當油門突然改變時，渦輪裝置的反應會相對緩慢。這意味著在踩下油門增加功率到葉輪旋轉并將更多空氣壓入發(fā)動機以獲得更大動力之間，存在一個時間差。即使經過改進的渦輪增壓也需要至少2秒的時間來增加或減少發(fā)動機的動力輸出。因此，駕駛裝有渦輪增壓器的汽車與駕駛大排量自然吸氣汽車的體驗是不同的。

      二是高溫對發(fā)動機的影響。增壓后的發(fā)動機會面臨更高的工作壓力和溫度，這可能導致發(fā)動機壽命相對較短，并且可能對機械性能和潤滑性能造成不良影響。

      三是維護成本較高。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的養(yǎng)護成本通常更高。