車輛在出廠時，其懸掛系統(tǒng)的定位角度（基本定位角度有7個）都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。但是，由于車輛在售出并行駛一段時間后，這些定位角度會由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸（特別是高速行駛時突然遇到不平路面）、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產(chǎn)生變化。一旦定位角度由于任何一種原因產(chǎn)生變化，就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等不適癥狀。有些癥狀使車輛在高速行駛時非常危險。

      所以愛車需要經(jīng)常做保養(yǎng)，雖然每年都會因此花費(fèi)不少的錢財，但這樣才能保證汽車的完好與安全。

       四輪定位就是通過調(diào)整汽車四個輪胎的角度，以此來穩(wěn)定汽車的行駛狀態(tài)。 四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。 一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。 車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。 如果沒到保養(yǎng)時間，發(fā)現(xiàn)這四種情況，更好也做一次四輪定位：

       、看輪胎。輪胎與地面進(jìn)行摩擦之后，會因?yàn)槁窙r的不同導(dǎo)致輪胎的磨損程度也不相同。我們在停車之后可以觀察輪胎的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，那么就要做四輪定位了。

       第二、打方向盤很費(fèi)力。現(xiàn)在的方向盤都有助力系統(tǒng)，駕駛員在打方向的時候很輕松。如果你發(fā)現(xiàn)打方向盤的時候突然變沉，轉(zhuǎn)向也有些費(fèi)力，那么更好還是檢查一下，因?yàn)檫@也是一個預(yù)兆。

       第三、更換懸架和車橋。汽車內(nèi)部的零件在設(shè)計(jì)之初都考慮到平衡，如果你更換了這兩個跟輪胎相關(guān)的零件，那么就要做一次四輪定位了。

       第四、發(fā)生事故。汽車經(jīng)過碰撞，很多部件都會移位，輪胎也可能會因?yàn)闆_擊而變形或損傷，這時就要仔細(xì)檢查，更好還是做個四輪定位 。

行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證更佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡。